Tread Reader – Rampe d’accès
TECHNOLOGIE DE MESURE DE PNEUS
La technologie de mesure de pneus brevetée TREADREADERTM crée une analyse en 3D détaillée de chaque pneu, composée de 320 000 points de mesure, avec une précision de <0,2mm ou 0,008”.
En analysant la largeur totale du pneu et 50 mm autour du pneu, les dispositifs TREADREADER vont bien au-delà de la précision et de la fiabilité des jauges de profondeur et des dispositifs de mesure à « pointeur laser » sans contact, en produisant une restitution en 3D détaillée montrant l’état de la bande de roulement avec une clarté absolue.
La rampe TREADREADER DriveOver est la solution optimale pour tous les ateliers, centres ou dépôts de grandes tailles ou avec installation « drive-through ». La rampe est montée en surface et ne nécessite pas de travaux au sol, elle peut être positionnée à l’intérieur ou à l’entrée d’une installation. La rampe de levage DriveOver TREADREADER est indiquée pour toutes les activités d’inspection de véhicules, en particulier les fortes activités ou les trafics continus.
FONCTIONNEMENT DE LA RAMPE
La mesure de la profondeur de la bande de roulement s’effectue quand le véhicule passe sur la rampe. En passant sur un interrupteur de pression, les pneus déclenchent les capteurs et des rideaux d’air sont activés pour nettoyer les capteurs d’analyse au laser installés à l’intérieur des rampes.
Les analyses de pneus en 3D relevées sont transférées sans fil au logiciel TREADREADER. Le logiciel analyse les lectures des pneus, en calculant la profondeur de la bande de roulement et affiche des images en 3D, les mesures de profondeur et les recommandations pour l’opérateur. Des informations supplémentaires peuvent aussi être fournies quand une usure est détectée.
Pour l’intégration à des applications externes, ou au système de gestion de données du client, un intergiciel est fourni. L’intergiciel décode les informations envoyées par la rampe de levage DriveOver et génère un fichier XML avec l’immatriculation du véhicule, les profondeurs de bande de roulement calculées, les remarques sur l’usure et l’emplacement de l’image et de l’objet HD.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
| DESCRIPTION | SPÉCIFICATION |
| Montage en surface (l x L x H) | 2200 x 1800 x 97 mm (86.5 x 71 x 3.5 in) |
| Montage encastré (l x L x H) | 2380 x 1330 x 10 mm (94 x 52.5 x 0.4 in) |
| Profondeur maximale bande de roulement | 2 x scan zones of 600mm ≈ 23.6” |
| Longueur d’arc visualisé (min) | 35-50mm ≈ 1.4-2” |
| Précision de mesure | < 0.2mm |
| Direction | Mesure le bord d’attaque du pneu |
| Vitesse maximum du véhicule | 6.5-13 km/h ≈ 4-8 mph |
| Durée du cycle dans la gamme de vitesse autorisée | 12-15 secs |
| Alimentation | Secteur (110 – 220VAC, 1A) pour armoire de commande, avec (12VDC, 2A) fourni à la rampe |
| Déclenchement de la mesure | Mécanique |
| Poids maximum essieu | 1,500Kg |
| Évaluation environnementale de la rampe | IP67 |
| Plage de températures de fonctionnement | 0°C – 50°C ≈ 32°F – 122°F |
| Communication | Ethernet |
Site du constructeur : Tread Reader
Site du produit : Tread Reader – Drive over ramp
PDF du produit : Tread Reader – Drive over ramp